中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司

高铁凹槽模板,无砟轨道底座凹槽模板,选好产品就来中新运(山东)轨道交通,选用优良材质打造,质量过硬,供不应求,欢迎新老用户前来洽谈业务.

用于高铁无砟轨道底座板固定凹槽，采用足5mm厚钢板制成，具有反复使用不变形的特性。

底座板立模前的测量梁面高程，侧边模板采用可调式模板：模板可调范围控制在18cm-23cm，在立模前反算出梁面往上返的高度，工人拿水平仪及钢卷尺立两侧及梁端的模板，限位凹槽模板的安装：电钻打眼、植Φ16mm的膨胀螺丝，其高出梁面14cm左右，梁端耐候钢及梁端挡水台预埋钢筋，根据两侧的模板确定限位凹槽的位置及高度，现场采用钢尺、棉线及水平仪相配合来确定位置。伸缩缝模板的安装及伸缩缝泡沫板的安装。

底座限位凹槽四角在设计的基础上增设四道防裂高强钢丝网，防裂网分两部分，上层紧贴四角防裂钢筋设置，下层弯折90°紧贴凹槽四角设置，单片长度不宜小于50cm。同时做好日常的养护措施，解决凹槽四角易开裂的问题。

模板支护：可与轨排支护通用，根据不同的轨排，隧道、路基和桥梁的不同路况，有不同的支护方式。均采用钢管焊接正反扣螺母，方便现场调整轨排和模板位置，寿命长、强度高。

铺架工装的经济性方案，更是大大提高了劳务施工队的性价比，为客户带来更多的利润和丰厚回报。

公司研发团队经过多年努力解决了多项国内国际难题把不可能变为可能，解决了城市轨道交通圆弧隧道内无轨施工的世界难题，实现圆弧作业机械化施工，施工效率提高50%以上；研发了既有线路整体道床改造更换的关键装备，实现了运营线路不停运更换道床，解决了既有线路整体道床改造更换的世界难题；国内三种形式先进的装配式轨道结构技术我公司均参与研发，建造关键技术装备全部由我公司自主研发且拥有完全知识产权。